“产品合格率”，天底下的人都知道，你说它干啥，吃饱了没事干，浪费我们的时间。我说它里面有座金山，也许你送给我的是“瞎扯”。我可不想浪费我的时间来瞎扯，这是真的，看完以后，你就会相信我说的是人话。

大家一般了解的只是“产品出厂合格率”，这个全世界的正规一点的企业都可以做到95%以上。所以，大家在市场上销售时，因合格率相差不太，你也不可能拿这个来说事，只好打价格战了。但你将眼睛向内看这个产品指标时，发现是有很多文章可做的。我问你：

1、你厂产品一次检测合格率是多少？

2、你厂产品一次工序检测合格率是多少？

3、你厂产品一次工位检测合格率是多少？

我可以肯定地说，80%的企业回答不出这个问题。那么这些东东有什么用呢？我曾在一汽大众的一个合资厂就做过这样的事。当时我们出厂的整车，其出厂合格率在99.95%以上，可是，当德国佬要我们引进“一次交检合格率”这个概念时，我们傻眼了，整车一次交检合格率不足40%。老董急啦，要财务会同其它部门，测算一下，若每提高5%的整车一次交检合格率，可以降低多少成本。经一个多月五个不同部门的人的通力合作，结果出来了。大家一看，吓一跳。可以降0.5%左右，也就是说，一辆车就此一项就可降低成本近800元。这可是实实在在的纯利润呵。全厂上下立马总动，全力抓这项工作，经过三个多月的努力，我们使整车一次交检合格上升到85%。

为了进一步降低成本，根据汽车生产的复杂性，又引进一次工序检测合格率和一次工位检测合格率的概念，再配以相应的管理制度。又经过半年的努力，这二个指标大大提高，整车一次交检合格率也稳定在90%以上。这一项一年就为公司节约成本近千万，难道这不是一座金山？